그러나 모든 추측에 대한 휴식은 클래식 모터 워크 (미국의 Royal Enfield Motorcycles의 공식 OEM 유통 업체)의 Kevin Mahoney와 2013 년까지 Royal Enfield Cafe Racer가 생산 될 것이라고 확인했습니다. “예, 2013 년 초에 100% 확실한 점이있을 것입니다. 지난 밤에 CEO가 나에게 반복적으로 말하면서 CEO를 반복했다고 말했습니다.
Royal Enfield Cafe Racer는 Royal Enfield Classic에서 영감을 얻은 것 같습니다. 비록 그것은 다른 쿵쿵 거리는 기계 근처에 있지 않은 조각품과 퍼진 탱크를 자랑합니다. 화장품, 클립 온 바, 다진 머드 가드, 트윈 포드 악기 클러스터, 메가폰 머플러 및 레트로 테일 램프 클러스터와 같은 기능에 대해 이야기하면 스타일이 있습니다. 측면의 거대한 경주 번호판은 상당히 매력적인 것 같습니다. 또한 킥과 전기 시작으로 가스 충격과 단일 디스크 브레이크를 전면 및 후면으로 제공합니다. 소문에 따르면 Standard Classic 500 엔진과 밸브 기어는 약간의 조정이 발생할 수 있으므로 변위가 더 높아질 것입니다.
500cc 트윈 스파크 장치 건설 설계 (UCE)로 구동되는 발전소는 자전거의 무게가 Royal Enfield의 기존 라인업보다 상당히 적다는 사실을 수정하기위한 수정을 볼 수 있습니다.
자전거의 첫 인상은 하드 코어 공연 자전거로 설계되었음을 확실히 암시합니다. 그리고 가격과 관련하여 새로운 Royal Enfield Cafe Racer는 Rs 주변으로 추정됩니다. 1,70,000.
Eicher Motors는 Rs를 투자하고 있습니다. 앞으로 2 년 동안 80-100 crores는 제조 용량이 첸나이의 공장에서 1 라크 장치로 두 배가되도록합니다. 2009 년 에이 회사는 52,000 개의 RE 유닛을 판매했으며 2008 년에 비해 43,000 대를 관리했을 때 상승했습니다. Cafe Racer가 출시 된 후 회사는 막대를 높이고 더 큰 목표를 찾을 수 있습니다.
Royal Enfield가 이와 같은 짐승을 생산하기 위해 행진하는 한, 인도의 심장은 동시에 쿵쾅 거리게 될 것입니다. Thump .. Thump … Thump .. 한숨!
